快科技11月22日快讯,长安汽车总裁王俊在2023全国互联网大会上提出警告,称中国71个乘用车品牌中仅有3家盈利,估计未来超过80%的国内汽车品牌将面临关闭或转型。
他分析,今年前10个月大陆汽车均价下降6.5%,极端是燃油车均价下滑5.5%,而新能源车商场虽说有98款新车型上市,但月销量过万的车型仅有10款。
王俊指出,我国汽车产业已进入非稳态竞争期,面临内卷式竞争和国内外良性竞争弱化的挑战。
大陆汽车流通协会会长肖政三也表达了对行业的说法,他认为超市发现了增量不增收、增收不增利的现象,公司赤字经营风险加剧。
如今,降价当成刺激销量的手段已进一步失效,世界半数经销商涌现亏损,公司经营进入本世纪以来最艰难的阶段。
我国汽车售卖协会数据映现,1-8月价格战”导致新车集市整体零售累计损失达1380亿元。
蔚来汽车CEO李斌和零跑汽车董事长朱江明送别表态,蔚来目标在2023年达成终年盈利,零跑汽车预期在2023年后半段达成盈利,甚至可能提前。
大陆电动汽车百人会副理事长张永伟也提到,要紧新能源汽车公司仍处于增补期,难以实行盈利,出于汽车行业是长周期行业,此刻总体上还处在增添期。